Après chaque vol, les pilotes établissent un formulaire dans lequel ils informent les mécaniciens au sol des problèmes qu‘ils ont rencontrés pendant le vol et qui nécessitent, à leur avis, une réparation ou une rectification.
En contrepartie, les mécaniciens informent les pilotes, après-coup, dans la partie inférieure du même formulaire, concernant les mesures appliquées avant que l‘aéronef redécolle.
Souvent, les mécaniciens ne manquent pas d‘humour dans leurs réponses. Voici quelques remarques authentiques apposées par les pilotes des compagnies aériennes sur ces formulaires, confrontées aux réponses respectives des mécaniciens.
Pilote : Pneu intérieur gauche presque usé.
Mécanicien : Pneu intérieur gauche presque remplacé.
Pilote : Test en vol OK, sauf l'atterrissage automatique, très brutal.
Mécanicien : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet appareil.
Pilote : Il y a quelque chose de desserré dans le cockpit.
Mécanicien : Il y a quelque chose de resserré dans le cockpit.
Pilote : IFF inopérant.
Mécanicien : IFF toujours inopérant quand il est éteint.
Pilote : Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau.
Mécanicien : Phare rotatif inférieur rempli.
Pilote : Volume de DME incroyablement bas.
Mécanicien : Volume ramené a un niveau plus croyable.
Pilote : Insectes morts sur le pare-brise.
Mécanicien : Insectes vivants en commande.
Pilote : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz.
Mécanicien : C’est à ça qu’ils servent !
Pilote : Moteur N° 3 manquant.
Mécanicien : Moteur N° 3 retrouvé sous l’aile droite, après une brève recherche.
Pilote : Le mode actif du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.
Mécanicien : Problème non reproductible au sol.
Pilote : Fuite d‘huile manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.
Mécanicien : Fuite plus manifeste.
Pilote : Il y a un bruit provenant du moteur n° 2, comme si un type tapait avec un pet… >> Cliquez pour lire la suite

Un jour alors qu'elle marchait dans la rue une femme DRH à qui tout avait réussi fut tragiquement heurtée par un autobus et mourut. Son âme arrive au Paradis où elle est accueillie par St Pierre.
- Bienvenue au Paradis, dit St Pierre. Mais avant de vous installer ici, il semble que nous ayons un problème. Voyez-vous c'est plutôt étonnant, mais nous n'avons jamais eu de femme DRH jusqu'ici et nous ne sommes pas tout à fait surs de ce que nous devons faire de vous.
- Aucun problème laissez-moi simplement entrer dit la femme.
- J'aimerais bien mais j'ai des ordres qui viennent d'en haut ! Ce que nous allons faire c'est vous laisser passer un jour en Enfer et un jour au Paradis et ainsi vous pourrez choisir ou vous voudrez passer l'éternité.
- Je pense que j'ai déjà fait mon choix. Je préfère rester au Paradis dit la femme.
- Désolé mais nous avons des règles.
Et ainsi St Pierre emmena la DRH dans un ascenseur qui descendit en Enfer. Les portes s'ouvrirent et elle se retrouva sur le green d'un terrain de golf magnifique. Un peu plus lоin il y avait le country club et devant tous ses amis bien habillés qui l'acclamèrent. Ils s'approchèrent l'embrassèrent et parlèrent du bon vieux temps. Ils firent un excellent parcours de golf et le soir tous rentrèrent au country club ou ils dégustèrent un excellent steak et du homard. La femme rencontra le Diавlе qui est réellement quelqu'un de charmant et elle passa un merveilleux moment à raconter des histoires et à danser. Elle passa un si bon moment qu'avant qu'elle ne s'en rende compte il était temps de partir. Tout le monde lui serra la main lui dit au revoir et elle моnта dans l'ascenseur. Celui-ci retourna au Paradis et elle retrouva St Pierre.
- Maintenant vous allez passer un jour au Paradis dit-il.
Elle passa ainsi les 24 heures suivantes allongée paresseusement sur les nuages à jouer de la harpe et à chanter. Elle passa un si bon moment qu'avant qu'elle ne s'en r… >> Cliquez pour lire la suite